フェード現象とは、フットブレーキを使いすぎてブレーキが過熱し、効きが悪くなることをいう。
答えは「○」。フェード＝ブレーキの過熱で効きが落ちる現象。
原付でも出る（原付の学科対策 →）
フェード現象とは、フットブレーキを使いすぎてブレーキが過熱し、効きが悪くなることをいう。
答え：○罠ワード「フェード現象」
フェード現象はブレーキの摩擦材が過熱して効きが悪くなる現象です。ブレーキ液が沸騰して効かなくなるのはベーパーロック現象。用語の入れ替えに注意。
覚え方：フェード＝摩擦材の過熱。ベーパーロック＝液の沸騰。
この問題は「下り坂のブレーキ」のひっかけです。長い下り坂はエンジンブレーキ併用。フットブレーキ多用はフェード・ベーパーロック現象の原因。
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「下り坂のブレーキ」の同じひっかけの問題
長い下り坂では、フットブレーキを主に使い、エンジンブレーキはできるだけ使わないほうがよい。
答え：×／長い下り坂はエンジンブレーキが主役。フットブレーキ多用はフェード現象のもと。
長い下り坂では、燃料を節約するため、エンジンを切ってフットブレーキだけで下るとよい。
答え：×／下り坂は低速ギアでエンジンブレーキ活用が正解。フットブレーキだけに頼ると急に効かなくなる危険。
根拠となる法令・出典
- 本問の解説は、道路交通法（e-Gov法令検索）および警察庁「交通の方法に関する教則」（令和6年11月改正版）と突合して作成しています。制作プロセスについて →