長い下り坂では、燃料を節約するため、エンジンを切ってフットブレーキだけで下るとよい。
答えは「×」。下り坂は低速ギアでエンジンブレーキ活用が正解。フットブレーキだけに頼ると急に効かなくなる危険。
長い下り坂では、燃料を節約するため、エンジンを切ってフットブレーキだけで下るとよい。
答え：×罠ワード「エンジンを切って」
長い下り坂では低速ギアを使い、エンジンブレーキを活用します。フットブレーキを使いすぎると、フェード現象やベーパーロック現象で急にブレーキが効かなくなることがあり危険です。エンジンを切るとエンジンブレーキが使えないうえ、ブレーキの倍力装置なども働かなくなります。
覚え方：下り坂の主役はエンジンブレーキ。フット連発は効かなくなる前兆。
この問題は「下り坂のブレーキ」のひっかけです。長い下り坂はエンジンブレーキ併用。フットブレーキ多用はフェード・ベーパーロック現象の原因。
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「下り坂のブレーキ」の同じひっかけの問題
長い下り坂では、フットブレーキを主に使い、エンジンブレーキはできるだけ使わないほうがよい。
答え：×／長い下り坂はエンジンブレーキが主役。フットブレーキ多用はフェード現象のもと。
フェード現象とは、フットブレーキを使いすぎてブレーキが過熱し、効きが悪くなることをいう。
答え：○／フェード＝ブレーキの過熱で効きが落ちる現象。